L'entreprise
Société de conseil et de service en aéronautique ayant son siège à Blagnac, Aeroconseil emploie plus de 1 000 collaborateurs dans le monde, dont 900 en France. Elle réalise des prestations de conseil, de formation et de service, à travers 2 métiers : l’Engineering (systèmes avioniques et systèmes de contrôle) et les Services au Transport (gestion de flottes, modifications d’avions, support aux opérations en vol, maintien de navigabilité…), soit plusieurs centaines de projets ou prestations menés à bien chaque année pour de grands clients comme Airbus Industrie, Dassault, Eurocopter, Safran, Thalès ou Zodiac… Fournisseur transnational du Groupe Airbus, Aeroconseil réalise 70 % de son chiffre d’affaires avec le constructeur de l’A380 et 30 % avec les compagnies aériennes et les loueurs d’avions.

Expert de l’aéronautique, Aeroconseil met en oeuvre des projets de tailles variées, pouvant durer quelques jours – avec 2 ou 3 personnes - ou des projets plus importants, de plusieurs millions d’euros, mobilisant plus de 80 collaborateurs. Parmi quelques projets récents en cours, citons par exemple : une mission de réduction des coûts en vol pour Air Méditerranée, l’installation des systèmes avioniques Thalès dans le nouvel avion de transport régional russe SSJ100 de Sukhoï ou le suivi de fabrication des A320 commandés par la compagnie d’aviation chinoise Dragon Aviation.

Le contexte et le besoin
Pour faire face à son développement, Aeroconseil a, en 2005, décidé de mettre en place une organisation décentralisée, tout en changeant de modèle de gestion, passant d’un modèle de réalisation de projets en régie à un modèle au forfait. Dans le même temps, le groupe s’est internationalisé avec notamment la création de filiales en Allemagne, à Hambourg et en Espagne à Madrid.

Parallèlement, l’entreprise entreprend la refonte de son système d’information autour de 3 briques logicielles en architecture Web : pour la compatibilité (Sage X3), la gestion d’affaires (ASA d’Apsylis) et la gestion des ressources humaines (Axys du Groupe Meta4), qui doivent à terme communiquer.

« Nous souhaitions nous doter d’un outil de gestion d’affaires unique, partagé par tous et à même de nous sortir un reporting financier consolidé dans les meilleurs délais » indique Elisabeth d’Ovidio, chef de projet ASA et Responsable du support fonctionnel au sein d’Aeroconseil.

La solution mise en oeuvre
Le choix du logiciel de gestion d’affaires ASA d’Apsylis intervient début 2006 pour une mise en production en janvier 2007. Près de 600 projets sont actuellement gérés dans ASA.
Le Groupe Aeroconseil a mis en oeuvre progressivement l’ensemble des modules PRM d’ASA : gestion d’affaires et du budget, gestion de projets (hors planification), gestion des frais, gestion des temps, gestion des achats, suivi de la soustraitance, facturation et règlements.

En 2008, ASA a été installé en Espagne et fut opérationnel dès janvier 2009. Une implantation facilitée par l’expérience acquise dans la conduite du projet en France, des équipes plus réduites (65 à Madrid) et un interlocuteur unique pour le chef de projet, à savoir le contrôleur de gestion de la filiale.
La plupart des collaborateurs français, espagnols ou allemands utilisent quotidiennement ASA, en français ou en anglais selon les applications. Quant aux données de facturation et comptables fournies par ASA, elles sont automatiquement déversées dans le logiciel de gestion comptable Sage X3. Les données sur les frais de voyage étant, elles, automatiquement importées de X3 vers ASA.

En juin dernier, Aeroconseil a mis en place ASA CRM, le module de gestion de la relation client multi entités d’ASA (gestion des contacts, gestion des actions commerciales, gestion des propositions et des cycles de vente…). Une application qui est aujourd’hui utilisée par l’ensemble des équipes commerciales, soit une trentaine de personnes, permettant ainsi un suivi optimisé des opportunités commerciales.

« Le choix d’ASA s’inscrit dans une stratégie à long terme qui vise d’abord à mettre en oeuvre un outil commun, puis à optimiser son usage. Pour permettre notamment une utilisation encore plus efficace de l’outil et une simplification de l’actualisation des projets, nous avons mis en place une formation des chefs de projets », précise Elisabeth d’Ovidio.

Plusieurs évolutions sont par ailleurs prévues d’ici 2010, comme la mise en place d’un module de gestion des congés (pour la filiale espagnole), ainsi que la prise en compte des temps spéciaux.

Les résultats et bénéfices
ASA a considérablement amélioré la gestion des informations autour des projets en cours, et a également permis à
l’entreprise de se doter des outils de pilotage nécessaires et facilite ainsi les prises de décision de l’équipe de management.

« Auparavant nous utilisions Excel, ASA nous a permis d’homogénéiser les informations, en supprimant les ressaisies, quelque soit le pays où nous sommes présents. En outre, en fiabilisant les données, ASA nous met à disposition toutes les informations nous permettant de produire les indicateurs nécessaires au suivi de notre activité et de notre chiffre d’affaires » conclut Elisabeth d’Ovidio.

A propos d'Aeroconseil
Créé en 1984 par Max Fischl, le premier pilote de l’Airbus A300 en 1972, Aeroconseil est un des tous premiers groupes de services et de conseil international en aéronautique. Il accompagne les grands acteurs du secteur depuis 25 ans.
Aeroconseil intervient tout au long du cycle de vie d’un avion à travers 2 métiers : l’ingénierie aéronautique et les services au transport aérien.
Ayant son siège à Blagnac et présent en Europe, Asie et en Amérique du Nord, Aeroconseil emploie 1 200 personnes et a réalisé un chiffre d’affaires 2008 de près de 100 millions d’euros.